拖車是交通運輸領(lǐng)域中常用的一種車型，一般是指自身無動力裝置、需要借助牽引車拖著走的車輛，比如拖掛式房車、露營車，就屬于拖車的一種。農(nóng)用拖車則專指用于農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)和運輸?shù)耐宪?，比如常見的拖拉機(jī)等。

農(nóng)用拖車屬于農(nóng)村重要的機(jī)械化運輸方式，對于生產(chǎn)效率的提高有著極其重要的意義。

從外觀結(jié)構(gòu)上看，農(nóng)用拖車也可以分成全掛式、中置軸式、半掛式：

1、全掛式：全掛式的車軸通常安置于拖車兩端，可以平均承擔(dān)車廂的載荷，即使不連接牽引車，也可以平穩(wěn)地站立，車廂的重量完全由車廂自己承擔(dān)，牽引車只需要牽著它跑就可以了。

2、中置軸式：拖車的車軸安裝在車廂中央，因此脫離牽引車的時候不能獨立保持平衡。當(dāng)連接牽引車時，牽引車需要分擔(dān)一部分的車廂重量，但是這個比重不會太大，主要還是靠中置軸支撐。

3、半掛式：半掛式拖車車軸安裝在車廂的后端，因此也不能獨立保持平衡，牽引車也需要承擔(dān)一部分車廂的重量。

但是半掛式拖車與半掛車區(qū)別比較明顯，半掛式拖車與全掛式、中置軸式相同，都是通過牽引架和掛環(huán)與牽引車的牽引鉤相連接。半掛車則是車廂前端直接搭在牽引車后方、通過牽引座和牽引銷連接。

總體上看，不管是哪一種拖車，一般都設(shè)計了牽引架、掛環(huán)和轉(zhuǎn)向裝置，因此在行駛過程中可以保持左右擺動或一定程度的上下擺動。這種特點可以提高拖車的靈活性，更適合田間的路況，可也導(dǎo)致了倒車難度的增加和行駛的不穩(wěn)定性，因此農(nóng)用拖車一般只用于田間或短途運輸，不適用于中長途運輸。

隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的提高，農(nóng)用拖車的種類也越來越豐富。

常見的農(nóng)用拖車都有哪幾種呢？不同種類的農(nóng)用拖車都適用于什么領(lǐng)域呢？

1、欄板式拖車

欄板式是農(nóng)用拖車中最常見的一種，車廂上裝部分是欄板結(jié)構(gòu)，主要適用于散裝貨物的運輸，比如糧食、沙土、糞肥等，用途非常廣泛。

除了常見的欄板式拖車以外，還有一種改裝的高欄板拖車，高度能做到1.2m，這種車型既可以運輸糧食，還能運輸青儲飼料，甚至還能在必要的時候直接拆掉擋板當(dāng)平板車使用。

2、高欄式拖車

高欄式拖車從外觀上看，很像是在欄板式的基礎(chǔ)上加裝了高欄圍擋，這種車型一般用于運輸青儲飼料、拉草等。

3、自卸式拖車

自卸功能在農(nóng)用領(lǐng)域應(yīng)用得比較廣泛，像一些常用的欄板車、高欄車、平板車等主打運輸功能的車型，基本上都具備自卸功能。

其中不少車型還對自卸功能做了改進(jìn)，比如加裝彈簧擋板，可以控制卸貨時貨物傾倒的數(shù)量，配合車輛向前的速度，還可以實現(xiàn)平鋪式卸貨。

4、平板式拖車

平板式拖車指的是車斗部分直接是一塊平板的拖車，這種車型在農(nóng)用領(lǐng)域中應(yīng)用得比較少，在機(jī)場、港口或者工礦中應(yīng)用得較多。

根據(jù)運輸需求的不同，平板式拖車可以在四周加裝活動護(hù)欄。

5、低平板式拖車

低平板式拖車與平板式相似，只是在離地高度上明顯要矮一些。離地高度小了，運輸?shù)姆€(wěn)定性就提高了，貨物上下車也更為方便，同時車輛在一些限高路段上的通過性也更強。所以，低平板拖車一般用于運輸機(jī)械設(shè)備，比如收割機(jī)、挖掘機(jī)等。為了方便機(jī)械上下車，一些車型還專門加裝了液壓梯。

6、骨架式拖車

骨架式拖車外形上與低平板拖車相似，只是車身由縱梁、橫梁和前后端梁焊接組成的車架，可以直接從車身上方看到底盤構(gòu)造。骨架式拖車在農(nóng)用領(lǐng)域可以改裝用于機(jī)械設(shè)備運輸。

7、液態(tài)肥拋灑車

也可以叫做罐式拖車，一般在貨罐兩側(cè)或后側(cè)設(shè)置噴灑口，主要用于液態(tài)肥料拋灑。

8、固態(tài)肥拋灑車

主要用于拋灑固態(tài)肥料，其上裝四周安裝有高欄板，后方設(shè)置拋灑裝置，可以隨著車輛的行進(jìn)實現(xiàn)均勻拋灑。

一些固態(tài)肥拋灑車可以由欄板拖車改裝，既可以用于運輸，又可以用于糞肥拋灑，車輛應(yīng)用率得到了提升。

9、秸稈/牧草撿拾車

這種撿拾車主要用于零散的牧草或秸稈等的撿拾與收集。

10、草捆撿拾車

顧名思義，就是用于草捆的撿拾與裝車，也可以用于打好捆的秸稈撿拾。

提到這里順帶一提，這種草捆撿拾車一般與秸稈打捆車配合使用，一個打捆，一個裝車，效率可以大幅提升。

11、移動電站

移動電站的樣式很多，比如手推式、三輪式、四輪式、汽車式、拖車式等，拖車式一般為四輪全掛式，主要用于野外工作的電力供應(yīng)。

12、多功能拖車

除了上述常見的拖車種類以外，市場上還存在一些主打多功能的農(nóng)用拖車，比如可以運糧食、拉收割機(jī)、拉挖掘機(jī)的拖車等，這些車型功能不一，基本上都涵蓋兩到三種功能，主要是為了提高車輛使用率，吸引更多的消費者。

一般情況下，常見的農(nóng)用拖車噸位大多集中在3t-10t之間，其中以5t、8t最為常見。

與物流運輸行業(yè)中通用的貨運型掛車不同，農(nóng)用拖車一般用在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上，不同的農(nóng)業(yè)活動下往往需要不同的拖車進(jìn)行輔助。因此農(nóng)用拖車的種類相對更豐富，功能也更多樣，由此導(dǎo)致其外觀、噸位、輪距等參數(shù)也存在各種各樣的差異，這在一定程度上導(dǎo)致了其零部件的小眾化。

以車橋為例。想買一根13t的鼓剎橋相對簡單，凡是能做掛車橋的廠商幾乎都有這款產(chǎn)品，因為這是掛車橋市場上非常暢銷的一款，參數(shù)基本上都大差不差，不少廠商甚至還能提供現(xiàn)貨?？墒?，想買一根3t的低平板拖車橋，還要輪距等參數(shù)完全匹配的，恐怕就沒這么簡單了，除非專門定制。

一提車橋定制就比較考驗實力了，獨立的生產(chǎn)能力是最基本的，產(chǎn)品設(shè)計和質(zhì)量保障能力更是必不可少，只有這樣才能生產(chǎn)出滿足客戶需求的、完美匹配客戶車輛的、質(zhì)量可靠使用壽命長的車橋。

大榮重工集團(tuán)是一家從事車軸/車橋研發(fā)制造二十余年的企業(yè)，產(chǎn)品多元化，多年來在高承重橋桿、輕量化車橋、定制化生產(chǎn)等領(lǐng)域取得了豐碩的成果，可定制1.5t-30t各類盤式橋、鼓式橋、低平板車橋、偏心橋、特種車橋等，產(chǎn)品多元化，經(jīng)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證合格，并多次出口歐洲、美洲、澳洲等國家。

（本文為大榮集團(tuán)原創(chuàng)作品，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。）